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学生组织中“搭便车”现象的博弈分析

学生组织中“搭便车”现象的博弈分析


N O. 1 l   T I ME  E D U C A T 1 0 N   No v e mbe r   学生组织 中“ 搭便车’ ’ 现象 的博弈分 析  张孟 新  摘要 : 随着团队合作的优势 日益体现 , 越来越 多的学生组织采用 了团队合作 的方式进一步提 升工作 实效 , 然而在这样的环境下 , 也  同时滋生 了一 系列搭便 车的现 象发 生。针对这一 困境 , 立足不 完全信息博弈 , 探析这一 问题 , 并针对此提 出具体的解决方案。   关键 词 : 学生组织 思想政治教 育 搭便 车 不完全信 息静 态博弈 信息经济学  中图 分 类 号 : G6 4 2 . 4 1   文献 标 识 码 : C   DOI : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 6 7 2 — 8 1 8 1 . 2 0 1 5 . 2 1 . 0 8 0   1 引论  在 以上分析 的基础之上 , 本文提 出以下 的研 究假 定 : 完 成一  个项 目的总收益是一定 的, 并且 每个 团队必须在规定的时间 内完  随着社会 的发展 , 在工作模式上 面更多 的采用 了团队合作的  方法。在高校 的学生组织 中 , 为了更进一 步的提高学生组织 的工  成任务并且上交工作成果 , 否则将受 到惩罚并付 出代价 。   3 定义博弈变量 以及确立支付矩阵  作效 率 , 也越来越多的开始采取 团队合作 的方式 。正确认识 团队  合作的特点 , 分析 团队合作 的可能性 , 积极协调团队成员之间 、 团  3 . 1 首先 , 结合博弈模型 , 设置变量  a : 合作型合作者在完成任务搭便车时 , 获得 的收益 。   b : 投机型合作者在完成任务搭便车时 , 获得 的收益 。   c : 每个合作者 的在完成工作任务时的实际投入成本 , 例如时  间、 精力 等投入 的成本 。   队成员与管理 者之间的关系 , 从而促进学生 组织任务 的完成 , 变  的尤为重要。   在学生组织的团队中 , 往往会出现这样一种情况 。某一个活  动任务 的完成 过程 中, 有 一些人选择 了偷懒 , 而另外 一些人却选  择了合作 , 共 同完成任务。但是 , 这种有学生努力工作 , 而另外一  部分学生偷懒的行为 , 势必会影响整个学生组 织的效率 , 因此 , 为  d : 合 作型合作者在完成任务主动合作时 , 获得 的收益 。   e : 团队合作 者完成任务时 , 主动承担而带来的个人声誉提升  而获得的额外收益。   了提高 团队的效率 , 必须约束学生组织 全体 成员 的整体行 为 , 使  他们努力一致 , 共 同完成团 队任务 目标。   在任 何一个 学生组织 中, 都会存 在组织 合作者 和组织 领导  者 。从 合作者 的角度 出发 , 合作 者分为 积极合作 型和 消极 投机  型, 而不论合作者属于哪种类型 , 都可能会 出现搭便车的行为。   从组织 的领导 者角度分析 , 从 团队领导 者的角度分析 , 在无  法判断 自己合作者 是哪种类 型的同时 , 还需要 积极促进 团队最终  成果 的完 成 , 所 以在 这个过程 中 , 往往更多 的需要 团队 的领导者  f : 团队成员搭便 车而使 得 团队因无法 完成任 务而所需 要付  出的代价成本。   g : 团队领导 者因考评付出 的成本 , 或者领导者额外得到 的可  以给予队员的奖励成本 。   h :

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